Estudi realitzat per la Universitat Pablo de Olavide de Sevilla i la Universitat de Sevilla, en col·laboració amb l’Institut Metròpoli, per encàrrec de l’Oficina Metropolitana de la Bicicleta de l’AMB.
L’estudi, fa un anàlisi cost-benefici de dos trams...
More
Estudi realitzat per la Universitat Pablo de Olavide de Sevilla i la Universitat de Sevilla, en col·laboració amb l’Institut Metròpoli, per encàrrec de l’Oficina Metropolitana de la Bicicleta de l’AMB.
L’estudi, fa un anàlisi cost-benefici de dos trams de la xarxa pedalable metropolitana Bicivia, concretament la connexió Barcelona-Esplugues i la connexió Barcelona-polígon de la Zona Franca. En aquest anàlisi, s’avaluen els costos directes de la construcció i el manteniment i es comparen amb els impactes globals que genera la infraestructura en el benestar de la societat.
Aquests estudis permeten avaluar la idoneïtat de projectes i polítiques públiques, i alhora quantificar si properes inversions semblants poden ser rendibles.
Less
