Piero Taramasso – Responsabile due ruote, Michelin Motorsport:
«Si tratta di uno dei circuiti che provoca il maggior riscaldamento degli pneumatici. È il circuito più veloce, che richiede un approccio differente nella realizzazione degli pneumatici. Si...
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Piero Taramasso – Responsabile due ruote, Michelin Motorsport:
«Si tratta di uno dei circuiti che provoca il maggior riscaldamento degli pneumatici. È il circuito più veloce, che richiede un approccio differente nella realizzazione degli pneumatici. Si utilizza una carcassa progettata per controllare le temperature elevate, evitando surriscaldamenti e consentendo d’offrire prestazioni ottimali per l’intera durata della corsa. I nostri buoni risultati al Red Bull Ring dimostrano che questo tipo di costruzione funziona bene e siamo convinti che gli pneumatici che mettiamo a loro disposizione rappresentino proprio quello di cui piloti e squadre hanno bisogno in questo circuito. Le nostre mescole sono invece realizzate in funzione del grado d’abrasività dell’asfalto e nel corso delle nostre precedenti visite al tracciato dello Spielberg, siamo stati soddisfatti del comportamento degli pneumatici nell’arco di tutta la gara. Siamo quindi fiduciosi anche per quest’anno e speriamo di poter as
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