Arnaud Rémy, Manager du programme WRC, Michelin Motorsport
« Après le Rallye d’Estonie et ses spéciales très lisses et rapides, nous allons affronter avec la Turquie l’un des rallyes les plus difficiles pour les pneumatiques et les voitures. Nous attendons...
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Arnaud Rémy, Manager du programme WRC, Michelin Motorsport
« Après le Rallye d’Estonie et ses spéciales très lisses et rapides, nous allons affronter avec la Turquie l’un des rallyes les plus difficiles pour les pneumatiques et les voitures. Nous attendons comme toujours des températures élevées dans la région de Mugla et des pistes très cassantes recouvertes de très nombreuses pierres. Après les deux éditions précédentes, les équipes WRC et les techniciens Michelin commencent à avoir de l’expérience en particulier au niveau des taux d’usures et de l’état des pistes pour les deuxièmes passages. Les pneumatiques Michelin LTX Force et Latitude Cross seront très certainement plébiscités dans leur version hard, mais il faudra aussi avoir une bonne gestion de l’allocation pneumatique sur toute la durée de l’épreuve. »
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