Pierre Alves, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport
« L’an dernier, nous avions proposé à nos partenaires Hypercar les pneus slicks MICHELIN Pilot Sport en gommes Hard et Medium. Or, nous étions passés de 30°C la semaine précédente à 18°C à...
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Pierre Alves, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport
« L’an dernier, nous avions proposé à nos partenaires Hypercar les pneus slicks MICHELIN Pilot Sport en gommes Hard et Medium. Or, nous étions passés de 30°C la semaine précédente à 18°C à notre arrivée sur le circuit d’Imola. Si ce phénomène venait à se reproduire, nous serons mieux armés avec une gomme Soft et une gomme Medium. C’est donc le package que nous proposons cette année. D’autre part, le Soft assure une meilleure transition avec le Wet en cas de pluie. Le circuit d’Imola ne met que peu d’énergie dans les pneumatiques et ne favorise donc pas leur mise en régime. Le Soft – et le Medium si les températures sont plus élevées - permettront donc à nos partenaires d’exploiter le plein potentiel des pneus dès les premiers tours de piste et devraient permettre d’envisager des triples relais à un rythme plus élevé. Il est donc fort probable que de nouvelles références chronométriques soient établies cette année. Parmi
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