« Misano est un circuit que nous connaissons très bien, car il est utilisé toute l’année pour des essais privés. Nous disposons donc d’une grande quantité de données, ce qui nous permet d’arriver avec une allocation pneumatique parfaitement adaptée. Nous...
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« Misano est un circuit que nous connaissons très bien, car il est utilisé toute l’année pour des essais privés. Nous disposons donc d’une grande quantité de données, ce qui nous permet d’arriver avec une allocation pneumatique parfaitement adaptée. Nous avons décidé de reconduire la même approche que sur d’autres circuits récents comme Balaton et Barcelone : un Soft et un Medium symétriques à l’avant, et un Hard qui associe la carcasse la plus rigide avec le mélange du Medium. Ce choix offre un équilibre idéal entre constance, stabilité et ressenti pour le pilote.
À l’arrière, nous restons sur les deux spécifications Soft et Medium qui avaient donné entière satisfaction l’an passé. Elles sont asymétriques, avec une épaule droite renforcée, indispensable à Misano compte tenu des dix virages à droite. Ce circuit est moins sévère pour les pneumatiques que Barcelone : le grip naturel de l’asphalte est meilleur, les vitesses de pointe et les vitesses moyennes plus basses, et le relief e
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