Le Red Bull Ring est un circuit que nous connaissons bien, mais qu’il faut toujours aborder avec prudence. Sa configuration avec de longues lignes droites, de gros freinages, et une adhérence globale assez faible, notamment à l’arrière, en fait un des...
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Le Red Bull Ring est un circuit que nous connaissons bien, mais qu’il faut toujours aborder avec prudence. Sa configuration avec de longues lignes droites, de gros freinages, et une adhérence globale assez faible, notamment à l’arrière, en fait un des tracés les plus délicats de la saison pour les pneus. Le pneu arrière est particulièrement sollicité lors des phases d’accélération, et génère beaucoup de température. Notre construction spécifique "Red Bull Ring", utilisée ici depuis plusieurs années, nous permet de mieux maîtriser cet aspect, et de conserver une constance de performance jusqu’au drapeau à damier. Elle a fait ses preuves, et nous avons choisi de la reconduire.
Côté pneumatiques avant, nous introduisons cette année une évolution sur le mélange Hard. Il reprend la gomme du Medium 2024, mais avec une carcasse interne plus rigide, pour améliorer la stabilité et le soutien lors des freinages appuyés. Cela permettra aux pilotes de freiner plus tard et d’avoir une meilleure ma
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