Piero Taramasso, Manager Deux-roues de Michelin Motorsport : « Notre dernière visite ici remonte à 2019 et cette année-là, nous avions testé une nouvelle construction du pneu slick arrière qui se retrouve dans l’allocation 2022. Cette piste, avec son profil...
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Piero Taramasso, Manager Deux-roues de Michelin Motorsport : « Notre dernière visite ici remonte à 2019 et cette année-là, nous avions testé une nouvelle construction du pneu slick arrière qui se retrouve dans l’allocation 2022. Cette piste, avec son profil et son asphalte si particuliers, met toujours nos pneus à rude épreuve car ils doivent offrir du grip, de la longévité, de la constance et de la performance. Les gommes « Phillip Island » doivent non seulement répondre à tous ces critères, mais elles doivent aussi le faire dans des conditions météo instables comme c’est souvent le cas ici au bord de la mer. »
« Même si la nouvelle construction des pneus arrière débute à Phillip Island, elle a déjà prouvé sa performance et sa longévité sur d’autres circuits. Je n’ai aucun doute qu’elle permette aux pilotes d’attaquer au maximum et qu’elle offre aux fans une course passionnante. »
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