« L’an dernier, nous avions fait face à des températures de piste relativement basses, avec 24 °C lors de la Tissot Sprint et 28 °C pour le Grand Prix. Compte tenu des fortes chaleurs qui touchent l’Europe depuis plusieurs semaines, et sachant que le mois...
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« L’an dernier, nous avions fait face à des températures de piste relativement basses, avec 24 °C lors de la Tissot Sprint et 28 °C pour le Grand Prix. Compte tenu des fortes chaleurs qui touchent l’Europe depuis plusieurs semaines, et sachant que le mois d’août est généralement plus chaud que le mois de mai, nous avons décidé de passer de deux à trois solutions pour la roue avant afin de couvrir un éventail de conditions plus large. Les gommes proposées sont les mêmes que celles utilisées l’année dernière. À l’arrière, en revanche, le cran Soft évolue avec une rigidité accrue afin de mieux répondre à des températures potentiellement plus élevées. La solution Medium conserve quant à elle les spécifications techniques du pneumatique utilisé l’an dernier. Ces ajustements ne présentent pas de difficulté particulière, car nous connaissons très bien le circuit de Silverstone et disposons d’une grande quantité de données qui nous permettent d’affiner précisément notre package pneumatique. No
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