« Le Michelin Grand Prix of Hungary est un rendez-vous historique puisque c’est la première fois que le MotoGPTM s’installe au Balaton Park. C’est un circuit que nous ne connaissons pas encore parfaitement, mais nous avons réalisé des simulations et surtout...
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« Le Michelin Grand Prix of Hungary est un rendez-vous historique puisque c’est la première fois que le MotoGPTM s’installe au Balaton Park. C’est un circuit que nous ne connaissons pas encore parfaitement, mais nous avons réalisé des simulations et surtout des tests sur place il y a quelques semaines. Cela nous a permis de recueillir des données précieuses, même si nous savons que les pilotes officiels roulent toujours beaucoup plus vite et exploitent davantage les pneus en conditions de course.
« Le tracé n’est pas extrêmement rapide, mais il comporte de nombreuses relances, des accélérations franches, des freinages appuyés et des sections lentes. Cela génère beaucoup de stress thermique pour les pneus, surtout en plein mois d’août où la température de la piste peut atteindre 55 à 60°C.
« Nous proposons une allocation complète : trois pneus avant symétriques (Soft, Medium, Hard) et trois pneus arrière asymétriques avec flanc gauche renforcé. C’est un choix large et flexible, qu
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