Préface de l'ouvrage:
la France " d'ajouter l'Aviation Civile française et, spécialement,
l'infrastructure aéronautique, à la déjà longue série
de se·s monographies ; il est certain qu'une telle étude fera
découvrir à maints lecteurs, qui n'en...
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Préface de l'ouvrage:
la France " d'ajouter l'Aviation Civile française et, spécialement,
l'infrastructure aéronautique, à la déjà longue série
de se·s monographies ; il est certain qu'une telle étude fera
découvrir à maints lecteurs, qui n'en connaissent que ce
que leur révèle la fréquentation rapide des aéroports,
certains aspects ·insoupçonnés.
N ous ne sommes plus à l'époque héroïque- des pionniers
de l'air pour qui l'avion était d'abord l'instrument de l'audace;
nous avons presque oublié le temps des premières liaisons
aériennes plus riches de confiance- dans l'avenir que d'assurance
dans la réussite immédiate. Depuis lors, les immenses
progrès des avionneurs ont permis de passer de l'ère d'exploration
à celle de l'exploitation, et tout naturellement amené
les Pouvoirs Publics à concevoir une politique d'aviation de
transport, aussi bien pour les passagers que pour le fret,
c'est-à-dire, notamment, à mettre en oeuvre une infrastructure
répondant aux exigences tech
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