02 - 2026 15 FÉVRIER 2026 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! RENTRÉE INTEMPESTIVE DES VOLETS EN FINALE Après un vol sur la campagne, en fin d'après-midi, il est décidé de faire un atterrissage long pour être posé au plus près du travers du hangar. J’ai les...
More
02 - 2026 15 FÉVRIER 2026 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! RENTRÉE INTEMPESTIVE DES VOLETS EN FINALE Après un vol sur la campagne, en fin d'après-midi, il est décidé de faire un atterrissage long pour être posé au plus près du travers du hangar. J’ai les commandes du planeur du type ASH25 et je choisis un point d'aboutissement 300 m après la balise d'entrée de piste de manière à être arrêté travers le hangar. La longueur de la finale est standard et l'altitude le permettant, le cran de volet Landing est sorti en milieu d'étape de base. Tout est nominal pour le point d'aboutissement choisi avec une vitesse de 110 km/h correspondant à la situation du jour en termes de chargement et de vent. Au passage du grillage de délimitation de l'aérodrome à environ 50 m de haut, les volets passent de L (Landing) à 1 (plein négatif) sans action sur la commande. Enfoncement d’environ 20 m et ralentissement vers 100 km/h le temps de repositionner les volets et de maintenir cette vitesse. Finalement l
Less
