02 - 2025 15 FÉVRIER 2025 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! DUO DISCUS : ANOMALIE EN PRÉVOL Lors de la visite prévol, faite avec l’élève, j’ai été attiré par le fonctionnement du ressort d’ailerons en bout de rallonge (gauche dans notre cas) qui casse...
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02 - 2025 15 FÉVRIER 2025 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! DUO DISCUS : ANOMALIE EN PRÉVOL Lors de la visite prévol, faite avec l’élève, j’ai été attiré par le fonctionnement du ressort d’ailerons en bout de rallonge (gauche dans notre cas) qui casse souvent. Il semblait tordu et ne pas agir comme à l’habitude, c’est-à-dire ramener l’aileron au neutre et l’y maintenir quand l’aileron principal se baisse (dispositif limiteur de lacet inverse). Le mécanicien étant présent sur la plateforme, on démonte la rallonge et l’aileron en question. Après analyse il s’avère que c’est un ressort droit qui a été monté au lieu d’un ressort gauche. Les ressorts ne sont pas repérés, il est difficile de les discriminer, d’autant que le ressort droit se monte bien à gauche mais assure la fonction inverse de celle souhaitée. On a remonté le bon ressort avec le mécanicien et tout est rentré dans l’ordre. Ce planeur avait volé dans cette configuration, ce qui a eu pour conséquence : - Un gauchissement limi
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