11 - 2025 15 NOVEMBRE 2025 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! RATÉS MOTEUR – POSITION HAUTE L'utilisation du remorqueur MS 893 est décidé car celui-ci vole peu par rapport au DR 400. La vérification des documents est faite puis j’enchaîne les remorquages....
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11 - 2025 15 NOVEMBRE 2025 ÇA S’EST PASSÉ PRÈS DE CHEZ VOUS ! RATÉS MOTEUR – POSITION HAUTE L'utilisation du remorqueur MS 893 est décidé car celui-ci vole peu par rapport au DR 400. La vérification des documents est faite puis j’enchaîne les remorquages. Après cinq remorqués, en vérifiant les jauges, il me semble voir que le réservoir sélectionné est encore à demi plein, et je ne bascule pas le robinet comme le prévoit la procédure club. (Changement de réservoir tous les quatre ou cinq remorquages afin d'équilibrer les quantités). Au neuvième vol, en cours de montée, proche de la piste, je me rends compte que j’ai fait une erreur de lecture et que le réservoir sélectionné est vide. Simultanément le moteur a des ratés. Je tente de basculer le robinet, mais ne peut l’atteindre car le harnais est trop serré, lors de cette action je pousse involontairement sur le manche, entrainant une assiette à piqué importante. Pensant que cela mettait en difficulté le planeur, je largue immédiatement
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