UN PROBLÈME, DEUX SOLUTIONS LES RÉSEAUX FERRÉS SUIVENT LA VOIE GÉOGRAPHIQUE Les entreprises d’infrastructures de transport par rail utilisent déjà la Géo pour posséder une image en deux dimensions de leur réseau et de leur patrimoine. Aujourd’hui, les...
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UN PROBLÈME, DEUX SOLUTIONS LES RÉSEAUX FERRÉS SUIVENT LA VOIE GÉOGRAPHIQUE Les entreprises d’infrastructures de transport par rail utilisent déjà la Géo pour posséder une image en deux dimensions de leur réseau et de leur patrimoine. Aujourd’hui, les besoins de maintenance des équipements existants et la gestion de nouvelles voies les poussent à exploi- ter davantage leur Système d’information géographique (SIG) en l’intégrant à tous leurs projets. le fonctionnement du réseau, son entretien ou sa LA PROBLÉMATIQUE Progresser en intégrant ? construction. Les premiers SIG d’infrastructure terrestre de la maintenance voies ferrées sont, paradoxalement, déjà an- ciens. La plupart ont été mis en place au début Des cartes et des données innombrables, mais des années deux mille mais peu ont progressé dispersées. Un patrimoine abondant, mais com- vers la maintenance. De fait : la démarche car- plexe. Des besoins nombreux, mais variés. Toutes tographique ne s’est pas encore généralisée les soci
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