2 janvier 1953, Jean Dabos s’envole à bord du Djinn Un petit hélicoptère révolutionnaire Le contexte d’après-guerre et l’engagement dans les conflits de décolonisation donne peu à peu à l’hélicoptère militaire une utilité opérationnelle indéniable. Pour...
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2 janvier 1953, Jean Dabos s’envole à bord du Djinn Un petit hélicoptère révolutionnaire Le contexte d’après-guerre et l’engagement dans les conflits de décolonisation donne peu à peu à l’hélicoptère militaire une utilité opérationnelle indéniable. Pour répondre à cette nouvelle demande, les bureaux d’études et les industriels de la défense planchent sur la conception d’hélicoptères de combat. Après la seconde guerre mondiale, la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) dé- veloppe pour l’armée de terre un petit hélicoptère d’observation. Ce projet est conçu par Paul Morain, chef du bureau d’études de la SNCASO. Il reprend à son compte les différentes recherches sur les hélicoptères, menées pendant l’entre- deux-guerres par l’ingénieur italien Raul Pateras de Pescara ou par Friedrich von Doblhoff et Theodore Laufer en Au- triche. Déjà pendant la seconde guerre mondiale, les premiers modèles prouvent leur efficacité. Pour ce prototype, les ingénieurs franç
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