6 avril 1941 Kenneth Campbell torpille le Gneisenau à Brest L’avion contre le navire La bataille des Dardanelles en 1915 voit le premier emploi opérationnel de l’aviation dans la lutte antinavire, lorsque des hydravions Short Type 184 de la Royal Navy y...
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6 avril 1941 Kenneth Campbell torpille le Gneisenau à Brest L’avion contre le navire La bataille des Dardanelles en 1915 voit le premier emploi opérationnel de l’aviation dans la lutte antinavire, lorsque des hydravions Short Type 184 de la Royal Navy y torpillent plu- sieurs cargos ottomans. Cependant, rares sont ceux qui entrevoient le potentiel de l’aviation dans la guerre navale, en raison notamment des faibles performances des avions de l’époque. Les choses commencent à évoluer à partir de 1921. Cette année-là, au cours d’exercices me- nés par le général William « Billy » Mitchell, des avions américains coulent les cuirassés Ostfriesland et Alabama. Certes, ces résultats obtenus sur des cibles fixes et sans opposition font débat, mais la vulnérabilité des grands navires face aux attaques aériennes est démontrée. Dès lors, le concept de bombardier torpilleur se répand à travers le monde. DR Dans les années 1930, plusieurs pays développent des avions torpilleurs multimoteurs, dest
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