N°517 Chargé d’études Antoine Lebret 07/2023 Le remplacement des E-3 par les E-7 : vers une amélioration des chaînes de commandement aéroportées de l’US Air Force Le Department of the US Air Force (USAF) a annoncé, le 28 février 2023, la signature d’un...
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N°517 Chargé d’études Antoine Lebret 07/2023 Le remplacement des E-3 par les E-7 : vers une amélioration des chaînes de commandement aéroportées de l’US Air Force Le Department of the US Air Force (USAF) a annoncé, le 28 février 2023, la signature d’un contrat avec Boeing, évalué à 1,2 Md$, en vue du remplacement des AWACS (Airborne Warning and Control System) E-3 de l’USAF1. Le contrat prévoit la construction de deux variantes de l’E-7A, un avion créé pour la Royal Australian Air Force en 2006, sur la base du Boeing 737 NG. Le besoin complet de l’USAF est évalué à 26 appareils. Les enjeux techniques et opérationnels du remplacement des E-3. La mise au point du système E-7A pour l’USAF répond à plusieurs exigences opérationnelles qui ne sont pas, ou plus, satisfaites par l’actuel système de détection et de commandement aéroporté (SDCA) de l’USAF, le Boeing E-3. La cellule de cet appareil, conçue dans les années 1970 sur la base du Boeing 707, atteint aujourd’hui les limites de son pote
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