Pilote-observateur dans l’aéronautique militaire puis pilote d’essai, Léopold Galy (1908-2001) a réalisé une carrière impressionnante et à haut risque dans l’aviation pendant près de 40 ans. De l’aéronautique militaire à Sud-Aviation Élevé en Ariège par ses...
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Pilote-observateur dans l’aéronautique militaire puis pilote d’essai, Léopold Galy (1908-2001) a réalisé une carrière impressionnante et à haut risque dans l’aviation pendant près de 40 ans. De l’aéronautique militaire à Sud-Aviation Élevé en Ariège par ses grands-parents, puis à Paris où il rejoint ses parents, Léopold Galy se passionne très jeune pour l’aviation. Après avoir suivi des cours à l’École de l’aviation civile de Rochefort, il devient élève-pilote à Istres au sein de l’aéronautique militaire. Il est ensuite affecté à Pau comme obser- vateur à bord d’un Potez 15, puis envoyé en Syrie pendant plus de deux ans où il connaît une panne à bord d’un Bréguet XIV qui l’abandonne au désert pendant plus de 72 heures. De retour à la vie civile, il intègre Sud-Aviation grâce au ministre de l’Air Pierre Cot. Il effectue alors des liaisons commer- DR ciales entre la France et l’Espagne et aide notamment les Républicains à trans- férer leur argent depuis la banque de Bilbao jusqu’en Franc
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