11 octobre 1980 Le prototype du Mirage 2000 B prend son envol La transformation opérationnelle Si les avions d’entraînement ont longtemps été assez proches tech- niquement des avions d’armes, le développement des technolo- gies embarquées comme les radars...
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11 octobre 1980 Le prototype du Mirage 2000 B prend son envol La transformation opérationnelle Si les avions d’entraînement ont longtemps été assez proches tech- niquement des avions d’armes, le développement des technolo- gies embarquées comme les radars ou les missiles, ainsi que de DR procédures spécifiques comme le ravitaillement en vol, ont creusé un fossé entre les deux catégories d’appareils à partir des années 1950. Cette évolution conduit à l’apparition d’une nouvelle étape dans la formation : la transformation opérationnelle. Celle-ci peut être définie comme la phase d’adap- tation des pilotes et navigateurs « chasse » à l’appareil sur lequel il vont être affectés durant plusieurs années. Un avion d’entraînement, mais pas que ! Le constructeur français Dassault produit des chasseurs biplaces de transformation opérationnelle dès les années 1960 avec le Mirage III B et les années 1970 avec le Mirage F1 B. C’est donc tout naturellement qu’il crée une version biplace de son derni
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