Habiter en Île-de-France aujourd’hui s’inscrit souvent dans le contexte du Grand Paris, et notamment du Grand Paris Express, qui vise à mieux relier les communes périphériques à la capitale grâce aux transports en commun. Au total, 68 nouvelles gares sont...
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Habiter en Île-de-France aujourd’hui s’inscrit souvent dans le contexte du Grand Paris, et notamment du Grand Paris Express, qui vise à mieux relier les communes périphériques à la capitale grâce aux transports en commun. Au total, 68 nouvelles gares sont créées en Île-de-France, chacune constituant une occasion de révéler les potentialités d’un territoire. Situé aux portes du bois de Vincennes, le quartier de gare de Saint-Maur–Créteil bénéficie d’atouts paysagers considérables, notamment grâce à la présence des bords de Marne. À partir d’une analyse du site, le projet cherche ainsi à répondre à la question suivante : comment l’arrivée de la ligne 15 du Grand Paris Express à Saint-Maur–Créteil peut-elle devenir un levier de requalification du quartier ?
Au sein de ce territoire à dominante résidentielle et pavillonnaire, le projet urbain intervient sur l’unique QPV (quartier politique de la ville) de la grande commune de Saint-Maur-des-Fossés : le quartier prioritaire des Rives de
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