Face à l'épuisement d’un modèle territorial expansif, fondé sur l'étalement urbain et la dépendance automobile, ce projet interroge le rôle que peuvent jouer les infrastructures ferroviaires dans la recomposition des territoires ruraux. Il prend appui sur...
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Face à l'épuisement d’un modèle territorial expansif, fondé sur l'étalement urbain et la dépendance automobile, ce projet interroge le rôle que peuvent jouer les infrastructures ferroviaires dans la recomposition des territoires ruraux. Il prend appui sur la ligne TER Grenoble-Gap, liaison alpine fragilisée traversant des espaces aux dynamiques contrastées, pour explorer les conditions sous lesquelles une infrastructure héritée peut devenir le support d'un projet territorial renouvelé.
À travers l'analyse des dynamiques démographiques, résidentielles et de planification à l'œuvre le long du tracé, ce travail met en évidence la vulnérabilité particulière du cœur de ligne. Territoire à l'interface de plusieurs systèmes administratifs et fonctionnels, il appelle une stratégie interterritoriale fondée non plus sur la compétitivité des communes, mais sur leur complémentarité et leur mise en réseau, articulée autour de la notion d'habitabilité.
Cette stratégie trouve sa traduction spat
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