BORCELLE Contact Us 1. ETAPA DE MOTOR A VAPOR. FUE PREVIA A LA INVENCIÓN DEL AUTOMÓVIL, A FINES DEL SIGLO XVIII, Y SU INVENCIÓN PERMITIÓ DESARROLLAR LOS PRIMEROS PROTOTIPOS A MEDIADOS DEL 1800. 2. ETAPA DE MOTOR A COMBUSTIBLE. FUE A PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX...
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BORCELLE Contact Us 1. ETAPA DE MOTOR A VAPOR. FUE PREVIA A LA INVENCIÓN DEL AUTOMÓVIL, A FINES DEL SIGLO XVIII, Y SU INVENCIÓN PERMITIÓ DESARROLLAR LOS PRIMEROS PROTOTIPOS A MEDIADOS DEL 1800. 2. ETAPA DE MOTOR A COMBUSTIBLE. FUE A PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX Y PERMITIÓ DESARROLLAR UN AUTOMÓVIL CON MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A BASE DE GASOLINA, Y A PARTIR DEL 1900 SE POPULARIZÓ EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. 3. ETAPA DE MOTOR ELÉCTRICO. FUE A FINES DEL SIGLO XIX. A PESAR DE LAS VENTAJAS DEL MOTOR ELÉCTRICO QUE ERA SILENCIOSO Y LIVIANO, NO LOGRÓ EXPANDIRSE EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DEBIDO A LA RÁPIDA DESCARGA DE LAS CELDAS ELÉCTRICAS O BATERÍAS Y LA DIFICULTAD DE RECARGA. LO QUE SE CONOCE EN LA ACTUALIDAD COMO AUTOMÓVIL (UN VEHÍCULO IMPULSADO POR UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA Y CON COMPONENTES Smarter, ELÉCTRICOS) Better SE ACEPTA Cars QUE EL PRIMER EJEMPLAR EN LA HISTORIA FUE DESARROLLADO EN ALEMANIA, POR DISTINTOS INGENIEROS DE MANERA INDEPENDIENTE: 1885. KARL BENZ DISEÑÓ SU PRIMER MODEL
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