Un peu + loin X 2139 En service Un autorail des années 1980 Le CFV n’étant pas raccordé au réseau ferré Construit en 1982 par ANF Industries à national, le X 2139 ne peut pas rejoindre Crespin, le X 2139 appartient à la série X 2100. directement...
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Un peu + loin X 2139 En service Un autorail des années 1980 Le CFV n’étant pas raccordé au réseau ferré Construit en 1982 par ANF Industries à national, le X 2139 ne peut pas rejoindre Crespin, le X 2139 appartient à la série X 2100. directement Saint-Laurent-sur-Sèvre par le rail. Ces autorails diesel assurent alors les Après un passage par la TRANSVAP, il rejoint dessertes régionales sur les lignes non finalement la Vendée par la route. électrifiées. Le X 2139 dispose de deux postes de conduite, un à chaque extrémité. Cette configuration permet au conducteur de toujours être installé dans le sens de marche et facilite les manœuvres en terminus. Une carrière dans l’Ouest Le X 2139 passe une grande partie de sa carrière dans l’Ouest de la France, notamment au dépôt de Rennes. Il circule sur plusieurs lignes bretonnes. Il est notamment engagé sur la ligne Auray- Une nouvelle vie en Vendée Quiberon, surnommée « Tire-Bouchon », qui Après plusieurs mois de restauration, le X 2139 relie Aur
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