Un peu + loin la WR 4216 En service Une voiture de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits Construite en 1940 par les Ateliers de Construction Métallique de Nivelles, en Après 1945, elle reprend du service sur Belgique, la WR 4216 appartient à la...
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Un peu + loin la WR 4216 En service Une voiture de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits Construite en 1940 par les Ateliers de Construction Métallique de Nivelles, en Après 1945, elle reprend du service sur Belgique, la WR 4216 appartient à la Compagnie plusieurs réseaux européens. Elle circule en Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Autriche jusqu’en 1951, puis en Belgique Longue de 23,45 mètres, elle compte 46 places jusqu’en 1954 avant de rejoindre l’Italie. réparties autour de huit tables. Ses boiseries, Au cours de sa carrière, elle est engagée sur ses luminaires et son aménagement soigné lui plusieurs trains internationaux prestigieux, donnent aujourd’hui une allure particulièrement parmi lesquels le Nord Express, la Flèche d’Or luxueuse. Pourtant, à l’époque, ce niveau de et l’Arlberg Orient Express. Elle participe ainsi décoration et de service correspond au aux grandes liaisons européennes de la CIWL, standing habituel des voitures-restaurants de la reliant notamment
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