Un peu + loin la WR 2750 En service Une pionnière de la CIWL Construite en 1926 par les Officine Meccaniche Reggio Emilia, en Italie, la WR 2750 appartient à Elle termine ensuite sa carrière sur la liaison l’une des premières grandes séries de voitures-...
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Un peu + loin la WR 2750 En service Une pionnière de la CIWL Construite en 1926 par les Officine Meccaniche Reggio Emilia, en Italie, la WR 2750 appartient à Elle termine ensuite sa carrière sur la liaison l’une des premières grandes séries de voitures- entre Hoek van Holland et Hanovre avant d’être restaurant entièrement métalliques de la retirée du service et conservée aux Pays-Bas. Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Longue de 23,45 mètres, elle compte aujourd’hui 42 places réparties sur sept baies. À sa mise en service, elle peut accueillir jusqu’à 56 voyageurs grâce à des strapontins supplémentaires. Une longue carrière en Italie Mise en service en 1927, la WR 2750 passe une grande partie de sa carrière en Italie. Elle est notamment affectée à Milan et circule sur les grandes relations reliant Milan à Gênes ainsi que sur plusieurs liaisons transalpines. En 1970, elle quitte l’Italie pour rejoindre les services de la CIWL aux Pays-Bas. Elle est alors Une nouvelle vie en Vendé
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