Un peu + loin C- 61042 En attente de travaux Le début de la traction diesel à la SNCF Construit en 1952, le C 61042 appartient à la série des C 61000. Ces locomotives font partie Une locomotive pas tout à fait seule des premières séries de locomotives...
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Un peu + loin C- 61042 En attente de travaux Le début de la traction diesel à la SNCF Construit en 1952, le C 61042 appartient à la série des C 61000. Ces locomotives font partie Une locomotive pas tout à fait seule des premières séries de locomotives diesel Le C 61042 est conçu pour pouvoir conçues pour la SNCF après la Seconde Guerre fonctionner avec un « truck-moteur » de la mondiale. série TC 61100. Cet engin complémentaire, À cette époque, la SNCF cherche à remplacer dépourvu de moteur diesel autonome, reçoit progressivement les locomotives à vapeur, l’énergie produite par la locomotive et apporte notamment pour les manœuvres dans les gares des moteurs de traction supplémentaires. et les triages. Les C 61000 sont conçues pour Le Chemin de Fer de la Vendée conserve répondre à ces besoins et peuvent déplacer de d’ailleurs le TC 61112, aujourd’hui hors service. lourdes compositions à faible vitesse. Il constitue un précieux élément de l’histoire du C 61042 et peut notamment servir de
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