UN ESSAI DE SERVICE POSTAL AÉRIEN MILITAIRE DANS LE SAHARA EN 1933 Jean-François ESTEL « Pendant deux mois et demi, au printemps de 1933, les équipages militaires de l’aviation d’Algérie ont assuré un trafic postal régulier au dessus du Sahara, et relié en...
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UN ESSAI DE SERVICE POSTAL AÉRIEN MILITAIRE DANS LE SAHARA EN 1933 Jean-François ESTEL « Pendant deux mois et demi, au printemps de 1933, les équipages militaires de l’aviation d’Algérie ont assuré un trafic postal régulier au dessus du Sahara, et relié en deux jours Alger à Gao, sur le fleuve Niger. Le troisième jour, le courrier atteignait les principaux centres de la colonie du Niger, Niamey et Zinder.[...] Cette expérience de ligne, de liaison ponctuelle, décidée par le Ministre de l’Air, est une date dans l’histoire de notre aviation, et de notre colonisation. » 1 Une ligne aérienne franco-belge ? À la fin des années vingt, les gouvernements belge et français manifestent l’intention d’établir une voie aérienne entre leur métropole et leurs colonies d’Afrique Noire. Les Belges, après avoir étudié diverses possibilités, fixent leur choix sur un itinéraire passant par Paris, Perpignan, Alicante, Oran, Gao au Niger, le Tchad, le Congo français, pour atteindre enfin le Congo belge, les
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