BUS Hybride GX327 articulé - STIF Bi-motorisation : Moteur thermique (GO) et moteur électrique (600 volts) Moteur thermique Pack batteries HV (600 volts en courant continu) + système Génératrice électrique de commande de propulsion (600 Volts en courant...
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BUS Hybride GX327 articulé - STIF Bi-motorisation : Moteur thermique (GO) et moteur électrique (600 volts) Moteur thermique Pack batteries HV (600 volts en courant continu) + système Génératrice électrique de commande de propulsion (600 Volts en courant électrique (400 volts) + alternatif) batterie 24 volts (courant continu de servitude) + Moteur électrique de système de refroidissement traction (de 120kw à 195 KW en courant Pont continu) conventionnel système Prétensionneur de Bloc de automatique Airbag Gonfleur à gaz de protection ceinture de commande sécurité SRS contre le retournement système actif de vérin à gaz, Zone nécessitant Zone de haute Sac gonflable protection des ressort une attention d'assise résistance particulière piétons précontraint Batterie Ultracondensateur Réservoir de Réservoir de Robinet de basse tension basse tension carburant gaz sûreté câble/composant Sectionneur Boîtier de Batterie fusibles Ultracondensateur d'énergie haute haute haute tension haute tension
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