En agglomération, 40 % des trajets effectués en voiture font moins de 3 km. Un
chiffre qui fait réfléchir. Et qui met en évidence notre accoutumance à l’automobile.
Faut-il, quels que soient nos déplacements, mettre en mouvement 1,2 tonne de métal (soit...
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En agglomération, 40 % des trajets effectués en voiture font moins de 3 km. Un
chiffre qui fait réfléchir. Et qui met en évidence notre accoutumance à l’automobile.
Faut-il, quels que soient nos déplacements, mettre en mouvement 1,2 tonne de métal (soit le poids moyen d’une voiture vendue en France selon l’Ademe) ? Au prix de l’essence, et compte tenu de l’impact de nos émissions de CO2 sur l’environnement,
la question mérite qu’on se la pose. En moyenne, toujours d’après l’Ademe, une voiture neuve émet 97 grammes de CO2 au kilomètre. C’est certes presque deux fois moins qu’il y a 25 ans, mais toujours beaucoup plus qu’un simple cycliste (nous autres êtres humains rejetons à peu près 1000 grammes de CO2 chaque jour). Et il n’y a pas que la pollution de l’air. Un vélo fera toujours moins de bruit qu’une auto, en plus de prendre beaucoup moins de place dans l’espace public (on vous suggère de visionner ce gif
- https://urlz.fr/hOvY - pour vous faire une idée de la place gagnée pa
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