«O n recrute ». Sur l’immense LA PÉNURIE zone logistique des Chesnes, en Nord Isère, la plus grande de France, les banderoles qui annoncent un besoin de salariés ont DE MAIN D’ŒUVRE fleuri en ce printemps 2018. « On avait jamais vu ça, s’exclame Cécile...
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«O n recrute ». Sur l’immense LA PÉNURIE zone logistique des Chesnes, en Nord Isère, la plus grande de France, les banderoles qui annoncent un besoin de salariés ont DE MAIN D’ŒUVRE fleuri en ce printemps 2018. « On avait jamais vu ça, s’exclame Cécile Michaux, déléguée générale du Pil’es qui fédère une centaine MENACE LA REPRISE d’entreprises de logistique et trans- ports du secteur. Oui, on ressent une pénurie de main d’œuvre. Et très fortement : environ 70 de nos entreprises sont en demande, beau- coup n’arrivent pas à pourvoir leurs besoins. Rien que sur notre zone, on estime que 500 à 1 000 postes en CDI sont à prendre. C’est comme ça dans toute la logistique en France. Encore pire dans les transports. » Interrogée, l’UIMM (Union des in- dustries et métiers de la métallurgie) par la voix de Thierry Uring, délé- gué général de l’Udimec (chambre de l’Isère), fait le même constat à l’échelle régionale : « nos besoins actuels sont estimés à 10 000 postes. Majoritairement des CDI : cet
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