Semanario Año 3 - nº 104 - octubre de 2016 1º octUBre 2016 de la logística Las principales amenazas a la competitivi- dad del transporte por carretera se centran enlaexistenciadeunaestructuraempresa- rial atomizada de pequeñas empresas que conforman el...
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Semanario Año 3 - nº 104 - octubre de 2016 1º octUBre 2016 de la logística Las principales amenazas a la competitivi- dad del transporte por carretera se centran enlaexistenciadeunaestructuraempresa- rial atomizada de pequeñas empresas que conforman el sector del transporte, junto a una múltiple presión fiscal y regulatoria desde diferentes administraciones públicas y la creciente fragmentación del deseado espacio único europeo. P ara la consolidación de un sector del transporte por carretera com- petitivo, Astic considera funda- mental que se eliminen las barreras lega- les, las discriminaciones fiscales y las desi- guales cargas sociales que lastran la voluntad de crecimiento empresarial. “En 2015, el número de empresas dedicadas al transporte terrestre en España se situa- ba en 167.000, donde un 60% de las mismas no tiene ni un solo asalariado, lo que nos dibuja un sector muy atomizado de pequeñas empresas, poco competiti- vas desde el punto de vista de la capaci- dad económica, téc
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