À PETITE HISTOIRE DE Robert Kohler peine s’élève le ballon des frères Montgolfier qu’apparaît le Fardier de Cugnot, fruit des L’AUTOMOBILE techniques de pointe d’avant la Révolution. Le premier baril de pétrole débarque d’Amérique et voici le premier...
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À PETITE HISTOIRE DE Robert Kohler peine s’élève le ballon des frères Montgolfier qu’apparaît le Fardier de Cugnot, fruit des L’AUTOMOBILE techniques de pointe d’avant la Révolution. Le premier baril de pétrole débarque d’Amérique et voici le premier véhicule à moteur thermique. La petite reine ayant conquis le public, elle sera bientôt équipée de moteurs électriques. Le monde se met doucement mais inexorablement en marche. Daimler et Benz améliorent le moteur thermique, mais personne PETITE HISTOIRE DE L’AUTOMOBILE VOYAGE EN MINIATURES n’y porte de l’intérêt. Sauf en France, où Panhard, Peugeot puis de Dion perçoivent son fabuleux potentiel : on peut soulager le cheval en le remplaçant par la force mécanique, plus économique, endurante et propre en ville, en la mettant à la portée de Robert Kohler tous. D’abord jouet des plus fortunés, l’automobile s’impose rapidement grâce aux progrès techniques et devient objet de liberté. En dix ans, le cheval disparaît des rues de Paris, qui sera
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