___________________ E.P.S. Mecánica de Motocicletas4 a
2. Cilindrada, compresión y potencia
2.1 Cilindrada
Figura 2. Cálculo de la cilindrada unitaria.
El volumen de mezcla que entran en cilindro desde que se abre la válvula de admisión
hasta que se cierra...
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___________________ E.P.S. Mecánica de Motocicletas4 a
2. Cilindrada, compresión y potencia
2.1 Cilindrada
Figura 2. Cálculo de la cilindrada unitaria.
El volumen de mezcla que entran en cilindro desde que se abre la válvula de admisión
hasta que se cierra es una medida aproximada de la "respiración" de éste. Cuanto mayor
sea, más fuerza se desarrollará en la explosión y, por tanto, el motor será más potente.
Por ser este valor tan importante, es necesario definirlo de manera clara. Para ello, hay
que fijarse primero en dos características fundamentales de todo grupo propulsor. En la
figura se aprecia una representación de un cilindro con el pistón situado en el PMI. La
distancia longitud existente entre el PMI y el PMS recibe el nombre de “carrera” (C) del
motor. Al diámetro del émbolo se le denomina “D”, y será prácticamente igual que el
del cilindro. Ambos suelen medirse en milímetros.
Se dice que un motor es "cuadrado" si su diámetro y carrera son muy parecidos. Si esta
última es m
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