Suzuki Swift
Dentro de esa plataforma Swift, está montada una obra de arte mecánica, pues
ese calificativo merece el grupo motopropulsor que en 1.
300 c.
c.
tiene doble
árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindros e inyección que levantan la
aguja...
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Suzuki Swift
Dentro de esa plataforma Swift, está montada una obra de arte mecánica, pues
ese calificativo merece el grupo motopropulsor que en 1.
300 c.
c.
tiene doble
árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindros e inyección que levantan la
aguja del dinamómetro a los 100 caballos, una cantidad que hasta hace poco
tiempo se consideraba en el rango de producción de una máquina altamente
modificada para carreras.
En proporción a los 1.
300 c.
c.
por supuesto.
.
.
Es de
resaltar la alta relación de compresión (10 a 1) a que recurre Suzuki en su
motor lo cual hace imperativo el uso de la gasolina extra en todos los climas y
el funcionamiento a altas revoluciones, partiendo de su mejor momento de
torque en las 4950, cifra que se sugiere utilizar lo más frecuentemente posible
para sacarle todo el potencial a la máquina.
Tomar los mandos del Swift GTI tiene efectos estimulantes.
Finalmente, toda la
pinta y avisos deben pasar por un examen final ineludible.
Pisar el acelerador
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