HHO, ajuste de sensore con el AFR Tuning 101

MANUAL 2 CONEXIÓN PARA SENSOR NARROWBAND (DE BANDA ESTRECHA) CON EL AFR TUNNING 101 CONOCIMIENTOS QUE DEBEMOS SABER ANTES DE COMENZAR CTS SENSOR – sensor de Temperatura del liquido de refrigerante. El objetivo es añadir unos 3-8 grados máximo de la LECTURA... More

MANUAL 2 CONEXIÓN PARA SENSOR NARROWBAND (DE BANDA ESTRECHA) CON EL AFR TUNNING 101 CONOCIMIENTOS QUE DEBEMOS SABER ANTES DE COMENZAR CTS SENSOR – sensor de Temperatura del liquido de refrigerante. El objetivo es añadir unos 3-8 grados máximo de la LECTURA DE LA temperatura del refrigerante Es importante señalar que la temperatura del refrigerante seguirá siendo la misma que sería normalmente. Pero la ECU "ve" 3-8 grados más caliente. ¿Por qué? Un motor caliente, permite el uso de mezclas mas pobres, que ahora se puede porque el HHO actúa como protección, al transformar del total de la energía de la explosión, mas % en energía en cinética a costa de la energía térmica entonces se reduce la temperatura de operación real (NO la que ve la ECU a la que nosotros le hacemos “VER” 3-8 grados más). Trate de no ir mucho más por encima de 8 grados o podría encontrarse con problemas de arranque ya que la ECU “VE” el motor ya está caliente cuando arranca en frío, y eso dificulta el arranque. Less