Ce guide technique expose la nouvelle méthode française rationnelle et performantielle de dimensionnement des chaussées aéronautiques souples neuves, qui intègre les derniers développements du domaine de la mécanique des chaussées. La justification de la...
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Ce guide technique expose la nouvelle méthode française rationnelle et performantielle de dimensionnement des chaussées aéronautiques souples neuves, qui intègre les derniers développements du domaine de la mécanique des chaussées. La justification de la structure de chaussée repose sur un dimensionnement mécanique, et est complétée par une vérification au gel-dégel.
Ce document constitue un cadre de référence technique permettant d’appréhender au mieux et selon une démarche commune, les études de dimensionnement. C’est pourquoi, en plus de la méthode de dimensionnement proprement dite, ce guide aborde des éléments relatifs à la plate-forme support de chaussée, à la couche de surface et aux matériaux de chaussées.
Cette méthode a pour vocation d’être appliquée aussi bien sur les aérodromes français qu’à l’international, les spécificités locales (climat, géotechnique, mode de gestion des infrastructures…) pouvant être intégrées par le projeteur via différents paramètres. La mise en oe
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