Le torpillage du Lusitania
7 mai 1915
Le Lusitania
Avec ses 31.
500 tonneaux de jauge brute, le RMS Lusitania, jumeau du paquebot
Mauretania, était, en 1915, le plus gros et le plus puissant navire de la Cunard Line,
une société de navigation...
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Le torpillage du Lusitania
7 mai 1915
Le Lusitania
Avec ses 31.
500 tonneaux de jauge brute, le RMS Lusitania, jumeau du paquebot
Mauretania, était, en 1915, le plus gros et le plus puissant navire de la Cunard Line,
une société de navigation britannique.
Lancé en 1907, il fut le premier paquebot à utiliser des turbines au lieu de moteurs.
A cette époque, une rivalité certaine opposait l Angleterre et l Allemagne, y compris
dans le secteur de la navigation de plaisance.
Le bateau le plus rapide était, depuis 1900, le Deutschland; avec une vitesse de
22,84 noeuds durant la traversée de l Atlantique, il détenait le Ruban bleu,
distinction accordée au bateau le plus rapide sur ce trajet.
Mais, très rapidement, le Lusitania menaça le Deutschland pour finalement, lors de
sa deuxième traversée, lui ravir le trophée avec une vitesse record de 24 noeuds.
Le
paquebot établit ensuite un nouveau record, en atteignant les 25 noeuds.
Lorsque la première guerre mondiale é
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