Les baqueteux, ouvriers des chantiers de constructions des péniches en bois. « Dans les chantiers de réparation de bateaux du Nord, le bateau est levé d’un côté à la fois au moyen de forts vérins en bois que l’on tourne avec en- semble au moyen de barres...
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Les baqueteux, ouvriers des chantiers de constructions des péniches en bois. « Dans les chantiers de réparation de bateaux du Nord, le bateau est levé d’un côté à la fois au moyen de forts vérins en bois que l’on tourne avec en- semble au moyen de barres horizontales à la façon d’un cabestan jusqu’à ce que le bord du dessous arrive à hauteur d’homme. Quand ce premier côté est réparé, on procède à son ravalement, les vérins sont transportés de l’autre côté où l’on procède à la même opération de levage. Le bate- lier et sa famille doivent donc déménager dans une « cabane » fournie par le réparateur. Aux chantiers à Saint-Mammès, le levage des bateaux ne s’opère pas de la même façon. A l’aide de vérins plus petits, en fer, le ba- teau est tout d’abord levé d’un côté de 0,60 mètre de hauteur environ sur fond de la cale sèche ; puis, après avoir procédé au calage de ce premier côté à l’aide de gros morceaux de bois (des ablocs), on procède au levage du second côté à 1,20 mètre de hauteur. N
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