17 abril, 2013
BAJARUNAPENDIENTE:¿PUNTOMUERTOOMARCHA
ENGRANADA?
Todavía hoy es bastante común escuchar el famoso truco de algunos
“ahorradores”, consistente en bajar pendientes con el coche en
punto muerto para ahorrar gasolina.
Dejando a un lado la...
More
17 abril, 2013
BAJARUNAPENDIENTE:¿PUNTOMUERTOOMARCHA
ENGRANADA?
Todavía hoy es bastante común escuchar el famoso truco de algunos
“ahorradores”, consistente en bajar pendientes con el coche en
punto muerto para ahorrar gasolina.
Dejando a un lado la aberración de este sistema en cuanto a
seguridad, vamos a ver si existe algún tipo de ahorro energético con
esta técnica tan “sofisticada”.
Hasta mediados de los años 90 el sistema de alimentación de la mayoría
de los coches era a través de un carburador, este dispositivo carecía de
control electrónico alguno (salvo excepciones), lo que obligaba
a inyectar siempre un mínimo de combustible al motor con el fin de
mantenerlo girando en caso de que pusiésemos punto muerto o
pisásemos el embrague.
Este hecho conlleva que, incluso cuando no se pisaba el acelerador,
siempre existía un consumo de gasolina asociado a “mantener el coche
encendido”.
Por lo tanto en coches de carburación sí existía un cierto
consumo de combustible incluso bajando u
Less
