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II!Liberté· Égalité. Fraternité
RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
MLNlSTÈREDE L'ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
ET DE L'ENEKGIELe secrétaire d'Etat chargé des Transports,
de la Mer et de la Pêche Paris, le
1 2 JUIN 2014
Référence: CP/A14004416-D14008431
vos réf. :...
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II!Liberté· Égalité. Fraternité
RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
MLNlSTÈREDE L'ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
ET DE L'ENEKGIELe secrétaire d'Etat chargé des Transports,
de la Mer et de la Pêche Paris, le
1 2 JUIN 2014
Référence: CP/A14004416-D14008431
vos réf. : BJ/LM 'tJ0 A Sb605
~onsieurle Ministre,
Vous avez bien voulu appeler mon attention sur la question du matériel roulant exploité
sur la ligne TET Paris-Clermont-Ferrand. Je vous en remercie.
Comme vous le rappelez, depuis 2011, c'est bien à l'État, agissant en tant qu'autorité
organisatrice des trains d'équilibre du territoire (TET), dont la ligne Paris-Clermont-Ferrand fait partie,
qu'il revient d'arrêter les choix à faire sur le matériel roulant.
Dès le printemps 2011, l'État a lancé une étude pour faire un état des lieux du matériel
roulant affecté à l'exploitation des TET. Cette étude a conclu à l'urgence technique de renouveler le
matériel concerné par l'obsolescence des locomotives thermiques. C'est pourquoi, en décembre
dernier
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