Instandsetzung einer ZV-Pumpe an meinem Golf 3 ( Cabrio)
LOW NO BUDGED!
Zunächst das Problem:
Auf grund eines Wassereintritts im Kofferraum meines hoch geschätzten
Golfs, ist die Platine der Zentralverriegelungspumpe „abgeraucht“
Daher musste ich immer die...
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Instandsetzung einer ZV-Pumpe an meinem Golf 3 ( Cabrio)
LOW NO BUDGED!
Zunächst das Problem:
Auf grund eines Wassereintritts im Kofferraum meines hoch geschätzten
Golfs, ist die Platine der Zentralverriegelungspumpe „abgeraucht“
Daher musste ich immer die Knöpfchen der Beifahrerseite von
Hand runterdrücken
was auf Dauer Nervt, da der gemeine, Nobelkarossen-verwöhnte Beifahrer
aber auch wirklich nie an solche kleinigkeiten denkt!
Problem Nr.
2 :
Da es momentan auf Grund meines Studentendaseins
finanziell um mich alles andere als rosig bestellt ist
muss eine billige lösung für das Problem her!!
.
.
sagte ich billig?.
.
ich meinte
UMSONST!
Also zunächst habe ich die Pumpe geöffnet und kontrolliert ob der Motor funktioniert.
Sollte Der Motor bei eurer Pumpe defekt sein, könnt ihr an dieser Stelle abbrechen und gleich bei
irgendeinem Online-Auktionsschuppen ne neue Pumpe ordern.
Achtung!
Sollte der Motor keinen Muchs von sich geben wenn ihr 12V drauf gebt,
beim testen des Motors,
die Lei
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