j
En deux jours, le dispositif aérien français était
déployé et opérationnel grâce aux alertes assurées à partir
de Dakar et de métropole.
La recherche initiale d’indices sur l’accident est
toujours délicate.
Il faut mener cette phase avec rapidité,
dans...
More
j
En deux jours, le dispositif aérien français était
déployé et opérationnel grâce aux alertes assurées à partir
de Dakar et de métropole.
La recherche initiale d’indices sur l’accident est
toujours délicate.
Il faut mener cette phase avec rapidité,
dans l’espoir de trouver des rescapés.
L’avion qui peut
couvrir rapidement de grandes surfaces est alors précieux.
Toutefois, il s’est rapidement confirmé que seule la vue
était capable de procurer une sûreté de détection
suffisante.
Les autres capteurs présentent en effet soit un
taux de fausses détections prohibitif, soit se révèlent
incapables de détecter des objets quasiment intégralement
immergés.
Les équipages d’Atlantique et de Falcon 50 sont
heureusement bien entraînés à la recherche visuelle en
milieu maritime.
L’avion radar E3F de l’armée de l’air a été,
lui, d’une grande efficacité pour garantir la sécurité
aérienne des moyens sur zone, le relais et la synthèse des
transmissions.
Une fois les premiers indices identifiés e
Less