EL FERROCARRIL Y LA A-49 EN EL PROGRESO DE CARRIÓN DE LOS CÉSPEDES Otro de los aspectos que hicieron que el pueblo de Carrión creciera y aumentara su población fueron las grandes infraestructuras de comunicación, primero el ferrocarril y más tarde la...
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EL FERROCARRIL Y LA A-49 EN EL PROGRESO DE CARRIÓN DE LOS CÉSPEDES Otro de los aspectos que hicieron que el pueblo de Carrión creciera y aumentara su población fueron las grandes infraestructuras de comunicación, primero el ferrocarril y más tarde la carretera. Si uno de los principales inconvenientes para su en la Edad media fue el alejamiento de las principales rutas, gracias al ferrocarril, primero y más tarde la carretera, permitió el flujo de personas y con ello el comercio. La estación fue abierta al tráfico el 15 de marzo de 1880 con la puesta en funcionamiento de la línea férrea Sevilla-Huelva. MZA (Madri-Zaragoza-Sevilla) Fue la encargada de las obras. Si bien la concesión inicial no era suya, la adquirió a la Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Huelva y a las Minas de Río Tinto en 1877 para poder extender su red hasta el oeste de Andalucía. En 1941, con la nacionalización del ferrocarril en España, MZA desapareció y fue integrada en RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2
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