Courrier de Frédéric Cuvillier

" II!Liberté· Égalité. Fraternité RÉPUBLIQUE FRANÇAISE MLNlSTÈREDE L'ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ENEKGIELe secrétaire d'Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche Paris, le 1 2 JUIN 2014 Référence: CP/A14004416-D14008431 vos réf. :... More

" II!Liberté· Égalité. Fraternité RÉPUBLIQUE FRANÇAISE MLNlSTÈREDE L'ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ENEKGIELe secrétaire d'Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche Paris, le 1 2 JUIN 2014 Référence: CP/A14004416-D14008431 vos réf. : BJ/LM 'tJ0 A Sb605 ~onsieurle Ministre, Vous avez bien voulu appeler mon attention sur la question du matériel roulant exploité sur la ligne TET Paris-Clermont-Ferrand. Je vous en remercie. Comme vous le rappelez, depuis 2011, c'est bien à l'État, agissant en tant qu'autorité organisatrice des trains d'équilibre du territoire (TET), dont la ligne Paris-Clermont-Ferrand fait partie, qu'il revient d'arrêter les choix à faire sur le matériel roulant. Dès le printemps 2011, l'État a lancé une étude pour faire un état des lieux du matériel roulant affecté à l'exploitation des TET. Cette étude a conclu à l'urgence technique de renouveler le matériel concerné par l'obsolescence des locomotives thermiques. C'est pourquoi, en décembre dernier Less