Mecanismos de regulación: El sistema de regulador mecánico de
velocidad es el más utilizado en motores
estacionarios.
Mecanismos de modificación: Estos en su inmensa mayoría obedecen a las
necesidades históricas de adaptar la
Constitución de un país...
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Mecanismos de regulación: El sistema de regulador mecánico de
velocidad es el más utilizado en motores
estacionarios.
Mecanismos de modificación: Estos en su inmensa mayoría obedecen a las
necesidades históricas de adaptar la
Constitución de un país determinado a las
realidades políticas y jurídicas existentes.
Mecanismos de transmisión: es el tipo de movimiento que tiene el
elemento de entrada del mecanismo
(elemento motriz) coincide con el tipo de
movimiento que tiene el elemento de salida
(elemento conducido).
Los mecanismos de transmisión pueden ser,
a su vez, agrupados en dos grandes grupos:
Mecanismos de transmisión circular: En
este caso, el elemento de entrada y el
elemento de salida tienen movimiento
circular.
Ejemplo: Los sistemas de
engranajes.
Mecanismos de transmisión lineal: En este
caso, el elemento de entrada y el elemento
de salida tienen movimiento lineal.
Ejemplo: La palanca.
Mecanismos:
Regulación:
Modificación:
Transmisión:
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