南京市轨道交通站点自行车“免费停放+专人管理”模式
“Free Parking and Manual Management” Mode for Bicycle parking at Metro stations
in Nanjing
邓一凌 1
, 窦雪萍 1
, 严亚丹 1
(1.
东南大学交通学院，南京 210096)
Deng Yiling1
, Dou Xueping1
, Yan Yadan1
(1.
School of Transportation, Southeast University,...
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南京市轨道交通站点自行车“免费停放+专人管理”模式
“Free Parking and Manual Management” Mode for Bicycle parking at Metro stations
in Nanjing
邓一凌 1
, 窦雪萍 1
, 严亚丹 1
(1.
东南大学交通学院，南京 210096)
Deng Yiling1
, Dou Xueping1
, Yan Yadan1
(1.
School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China)
摘要：利用自行车换乘城市轨道交通（B&R）能便捷的联系居民出行起讫点和
轨道交通站点，一方面能实现轨道交通“门到门”服务，方便居民出行，另一方
面能有效拓展轨道交通的服务范围，提高其吸引力。在轨道交通站点周边是否
有充足、便捷、安全的自行车停车设施是影响居民选择自行车停车换乘轨道交
通的积极性的重要因素。南京市地铁时光文化传媒有限公司从 2011 年 6 月开始
在南京市地铁 2 号线云锦路站的自行车停车场实行“免费停放+专人管理”模式的
试点，并相继在其他多个地铁站点推广，取得了良好的效果。本文以云锦路站
为例介绍了该项目的位置、基建、使用管理方法等情况，结合问卷调查结果，
分析自行车停车场使用人群特征、停车特性等情况，总结项目实施效果并提出
对其他城市轨道站点自行车停车发展的建议。
Abstract: Using a bicycle to transfer metro (B&R) can connect the residents’
origin/destination points to metro station conveniently.
B&R can realize the "door to
door” service of the metro which can convenient dwellers.
It also can effectively
broaden the catchment of the metro which can attract more metro trips.
Whether there
are sufficient, convenient and secure
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