上海市：机动轮椅车—— 肢体残疾人不可或缺的代步工具

机动轮椅车—— 肢体残疾人不可或缺的代步工具 一、背景和沿革 上海市持有中华人民共和国残疾人证的肢体残疾人有 10 万余人， 其中下肢残疾人约 7 万余人，一级肢残人约 8000 余人，为重度残疾， 基本丧失行走能力；二、三级肢残人约 2 万余人，为中度残疾，大多 需拄拐杖；四级肢残人约四万余人，属轻度残疾，出行存在不同程 度的障碍。下肢残疾人出行不便，迫切需要一种与其残疾状况相适应 的出行交通方式。据抽样调查，上海市下肢残疾人根据不同残疾等级 和不同障碍情况，选择不同的出行交通方式。具体见下图。... More

机动轮椅车—— 肢体残疾人不可或缺的代步工具 一、背景和沿革 上海市持有中华人民共和国残疾人证的肢体残疾人有 10 万余人， 其中下肢残疾人约 7 万余人，一级肢残人约 8000 余人，为重度残疾， 基本丧失行走能力；二、三级肢残人约 2 万余人，为中度残疾，大多 需拄拐杖；四级肢残人约四万余人，属轻度残疾，出行存在不同程 度的障碍。下肢残疾人出行不便，迫切需要一种与其残疾状况相适应 的出行交通方式。据抽样调查，上海市下肢残疾人根据不同残疾等级 和不同障碍情况，选择不同的出行交通方式。具体见下图。 上海市下肢残疾人等级及其出行主要交通方式图 0 0. 5 1 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 4. 5 1级肢残人 2、3级肢残人 4级肢残人 列1 上世纪 70 年代初，出现手摇轮椅车代步，给肢残者出行带来了方便。 随后，有些肢残人在手摇轮椅车上加装发动机，使肢残人出行机动 性大大加强。至 80 年代中叶有厂家生产机动轮椅车。本世纪初，政府 1 Less