O IMPACTO Santarém, quinta-feira, 20 de abril de 2017 23 COLUNA É NECESSÁRIO FAZER A LIMPEZA DOS BICOS INJETORES? QUAL O PRAZO IDEAL PARA A TROCA DE ÓLEO DO MOTOR, CAIXA DE CÂMBIO, FREIOS E DIREÇÃO HIDRÁULICA? turbo i-VTEC produz 208 cv e 26,6 mkgf, bem...
More
O IMPACTO Santarém, quinta-feira, 20 de abril de 2017 23 COLUNA É NECESSÁRIO FAZER A LIMPEZA DOS BICOS INJETORES? QUAL O PRAZO IDEAL PARA A TROCA DE ÓLEO DO MOTOR, CAIXA DE CÂMBIO, FREIOS E DIREÇÃO HIDRÁULICA? turbo i-VTEC produz 208 cv e 26,6 mkgf, bem abaixo de seus possíveis concorrentes, como o Golf GTI (220 cv e 35,7 mkgf) e o Focus ST (255 cv e 36,7 mkgf). A Honda já começou a dar suas justificativas. Ouvido pelo Autoblog, Davis Adams, representante da Honda nos EUA, disse que a fabricante optou por não usar como ponto de partida o 2.0 do Civic Type-R (com 310 cv e 40,7 mkgf) por uma questão de custo. A engenharia acreditava que poderia tirar mais do 1.5 que já equipa o Civic Touring. Além disso, queria garantir um preço mais acessível para a versão. do componente. “Pode acontecer algum problema. Mas se você roda com bom combustível e não está sentindo nada de errado, nunca precisará”, ressalta Lothar Werninghaus, consultor técnico da Audi. O que não quer dizer que o bico não pre
Less
