20 septembre 2017 L'électrique qui se fond dans la masse Avant-gardiste techniquement, notamment avec son système ProPilot de conduite autonome, la nouvelle Nissan Leaf se plie côté design aux codes dominants. Un choix revendiqué par le constructeur...
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20 septembre 2017 L'électrique qui se fond dans la masse Avant-gardiste techniquement, notamment avec son système ProPilot de conduite autonome, la nouvelle Nissan Leaf se plie côté design aux codes dominants. Un choix revendiqué par le constructeur japonais qui veut en faire une voiture " normale " C eci n'est pas une voiture électrique. " En présentant la nouvelle Leaf, le 6 septembre à Tokyo, Daniele Schillaci, vice-président de Nissan chargé du marketing et des ventes, n'a pas voulu lancer une parabole surréaliste façon Magritte mais souligner à sa manière les ambitions d'un modèle que ses concepteurs présentent " d'abord comme une voiture ". Avec 283 000 unités diffusées depuis 2010, l'automobile " zéro émission " la plus vendue dans le monde compte sur sa deuxième génération pour " au moins doubler " sa diffusion, se maintenir en tête du peloton malgré l'arrivée de la " petite " Tesla Model 3 et, surtout, s'imposer comme une réelle alternative aux familiales conventionnelles. La
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