DES IDÉES REÇUES
L e v é l o f a i t g a g n e r d u t e m p s , d e l ’ a r g e n t e t d e l a s a n t é
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VÉLO DES VILLES,
VÉLOS DES CHAMPS…p.
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Entrave aux libertés ?
Éditorial
Décembre Janvier FévrierHIVER 2010
“retrouvez désormais le bulletin en ligne et en couleur sur le site”
http://avon.
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DES IDÉES REÇUES L e v é l o f a i t g a g n e r d u t e m p s , d e l ’ a r g e n t e t d e l a s a n t é p. 4 VÉLO DES VILLES, VÉLOS DES CHAMPS…p. 3 1 Entrave aux libertés ? Éditorial Décembre Janvier FévrierHIVER 2010 “retrouvez désormais le bulletin en ligne et en couleur sur le site” http://avon. fubicy. org/ Toute nouvelle réglementation est généralement mal ressentie. Les protestataires la perçoivent comme une entrave à la liberté. Notamment, la limitation de vitesse à 30 km/h en centre ville de Fontainebleau. Or, il s’agit de s’entendre sur ce que signifie la liberté. Sans complément, c’est dépourvu de sens. Pas davantage que l’interdiction. En fait, ces deux termes sont inséparables. Si je tiens à la liberté de faire quelque chose, je souhaite en même temps l’interdiction de ce qui pourrait m’en empêcher. En revendiquant la liberté de me promener tranquillement sur la voie publique, je suis en même temps assujetti à l’interdiction d’agresser un autre promeneur ou de je
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Pub. on Dec. 29th 2010
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A ECUELLES
C’EST POSSIBLE !
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ET SI ON
ALLAIT VOIR
AILLEURS… DÉRIVER SA
CHAÎNE
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LE SALON DU VÉLO
À CESSON (77)p.
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Guidon d’or, clou rouillé.
Éditorial
Avril Mai JuinN°1/PRINTEMPS 2010...
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A ECUELLES C’EST POSSIBLE ! p. 2 p. 2 ET SI ON ALLAIT VOIR AILLEURS… DÉRIVER SA CHAÎNE L e v é l o f a i t g a g n e r d u t e m p s , d e l ’ a r g e n t e t d e l a s a n t é p. 4 LE SALON DU VÉLO À CESSON (77)p. 3 1 Guidon d’or, clou rouillé. Éditorial Avril Mai JuinN°1/PRINTEMPS 2010 “retrouvez désormais le bulletin en ligne et en couleur sur le site” http://avon. fubicy. org/ mécavélo Le but de notre association est d’encourager la pratique du vélo, soit pour les besoins utilitaires tels que les courses de proximité, soit pour la promenade. La compétition et la recherche de performances ne nous concernent pas. Toute personne valide peut se déplacer à vélo à n’importe quel âge. Ce mode de transport a l’avantage d’être peu onéreux, bon pour la santé, économiseur du temps nécessaire à la recherche d’un stationnement en ville quand il s’agit de petites distances, et respectueux de l’environnement. Nous organisons périodiquement des balades de
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Pub. on July 3rd 2010
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BILAN DU PACTE
POUR DES VILLES
CYCLABLES
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VILLES 30 :
VILLES
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CYCLABLES
CHRONIQUE
DE SAMOISSUR-SEINE
Dire qu’il est de plus en plus facile de circuler à vélo serait
exagéré.
Mais c’est quand même de moins en moins difficile.
Certaines communes ainsi que les instances de décision au...
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BILAN DU PACTE POUR DES VILLES CYCLABLES p. 2 p. 3 VILLES 30 : VILLES VIVABLES, VILLES CYCLABLES CHRONIQUE DE SAMOISSUR-SEINE Dire qu’il est de plus en plus facile de circuler à vélo serait exagéré. Mais c’est quand même de moins en moins difficile. Certaines communes ainsi que les instances de décision au niveau du département procèdent à des aménagements destinés à encourager les déplacements non motorisés. Des tronçons de vélo routes sont ouvertes et leurs revêtements stabilisés. Reste évidemment à les raccorder. LesVoies Navigables de France permettent peu à peu que les chemins de halage deviennent officiellement des itinéraires cyclables. Les choses avancent donc,et les mentalités aussi. Je n’entends plus comme il y a 10 ans des gens s’étonner que je fasse encore du vélo à mon âge. Il n’empêche, Un faible pourcentage seulement de Français utilise un vélo pour les déplacements quotidiens. Trop d’itinéraires sont encore dangereux. Même si
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Pub. on Dec. 10th 2009
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L’AUTOMOBILISTE
ET LE CYCLISTE
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LA PISTE
CYCLABLE DITE
DU “PARC DE
LA CRAMIF”
INDEXER SON
DÉRAILLEUR
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LES DOUBLES SENS
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Il faut en prendre son parti.
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Décembre Janvier...
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L’AUTOMOBILISTE ET LE CYCLISTE p. 2 p. 2 LA PISTE CYCLABLE DITE DU “PARC DE LA CRAMIF” INDEXER SON DÉRAILLEUR L e v é l o f a i t g a g n e r d u t e m p s , d e l ’ a r g e n t e t d e l a s a n t é p. 4 LES DOUBLES SENS CYCLABLESp. 3 1 Il faut en prendre son parti. Éditorial Décembre Janvier FévrierN°2/HIVER 2009 “retrouvez désormais le bulletin en ligne et en couleur sur le site” http://avon. fubicy. org/ mécavélo Malgré la prime à la casse destinée à encourager l’acquisition de voitures neuves, on ne pourra probablement pas éviter la baisse progressive du nombre d’engins motorisés à quatre roues. La crise économique qui diminue le pouvoir d’achat en est partiellement responsable. Mais dans le long terme, si on est médisant, on pourra dire que c’est aussi à cause des cyclistes. Il s’avère en effet que leur nombre ne pourra qu’augmenter, très progressivement mais sûrement car : • On incite à utiliser un vélo plutôt qu’une voiture pour les d
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